中东局势越来越乱！胡塞武装被点名，不要再打西方商船，国防部直接把话说透

红海水域近期局势可谓剑拔弩张，胡塞武装频繁出击，搅得这片重要航道不得安宁。当地时间 7 月 7 日晚，胡塞武装试图强行登上一艘由希腊船运公司运营、悬挂利比里亚国旗的 “永恒 C” 号货轮，与船员爆发激烈冲突，造成 3 名船员死亡、2 人受伤。这艘货轮所属企业有其他船只曾在以色列港口停靠，胡塞武装此举意图明显。同一天，胡塞武装还动用两艘无人快艇、五枚导弹和三架无人机，袭击了计划前往以色列的 “魔法海洋” 号货轮，致使商船船舱进水，面临随时沉没的风险。7 月 9 日，胡塞武装更是发表声明，称其武装部队使用无人艇和导弹对 “永恒 C” 号发动打击，该货轮于当日凌晨沉没。

内塔尼亚胡（资料图）

在这样紧张的局势下，中方在安理会会议上的表态尤为关键。中国常驻联合国副代表耿爽明确指出，对胡塞武装袭击商船的行为表示严重关切。他强调，胡塞武装的行动严重威胁国际航运安全，必须立即停止。红海水域作为重要国际航道，任何袭击行为都违反国际法，中方呼吁胡塞武装尊重各国商船的航行权利。中方此次罕见直接点名胡塞武装，要求其停止袭击行为，彰显出国际社会对红海局势的担忧已急剧升级。

实际上，胡塞武装的一系列袭击行动，对国际航运产生了实质性威胁。自 2024 年 12 月以来，红海水域已发生至少 15 起针对商船的袭击事件，其中多数与胡塞武装相关。众多国际航运公司为躲避风险，不得不改变航线，绕行非洲好望角。这一改变，大幅增加了运输成本和时间。有数据显示，绕行好望角使得单次运输航程增加数千海里，运输时间延长数天甚至数周，运输成本更是飙升，给全球贸易带来不小的冲击。

从根源上看，胡塞武装袭击商船的行为，本质上是巴以冲突的外溢效应。自 2023 年 11 月起，胡塞武装为声援被围困的巴勒斯坦加沙地带，对以色列实施禁运，并誓言阻止以色列船只在红海和阿拉伯海的航行。只要与以色列有关联的船只进入其力量可达区域，便会成为袭击目标。胡塞武装试图通过打击以色列相关目标，向以色列施压，然而这种做法不仅无法从根本上解决巴以冲突问题，反而进一步激化了地区矛盾，让红海局势愈发紧张。